Beschreibung
Der strömungs- und durchlassoptimierte sowie Aufbau der Doppel-V-Membrane (8 Lamellen) bewirkt eine wesentlich bessere Füllung des Kurbelwellengehäuse durch nahezu Verdoppelung des Einlassquerschnitts bzw. der Lamellenoberfläche. Membranblöcke mit Doppelventil haben einige Vorteile verglichen mit Membranblöcken, die nur einen Ventilblock haben. Durch Stege und Stützen wird zwar der Einlass-Querschnitt geringfügig verringert, dafür sind die Membranen deutlich kleiner und damit auch leichter. Das ermöglicht ein besseres und stabileres Öffnungsverhalten. Vor allem bei hohen Drehzahlen, in denen die Zeit zum Öffnen und Schließen knapp ist, ist das von deutlichem Vorteil und wiegt den minimalen Querschnittverlust um weiten auf.
Der Racing Force Membranblock ist nahezu baugleich mit dem Stage6 VForce oder TOP Performances TPR VForce Membranblock, jedoch noch mal eine gute Ecke günstiger!
